ディーゼルエンジン車の黒煙の原因とは？

コモンレール直噴システムに代表される最新の燃料噴射システムは、
高圧・高温な条件となるうえ、インジェクターノズルの先端がより精密になっているため、
汚れに対して非常に敏感になっています。
インジェクターノズルの先端やインジェクター内に汚れが付着すると目詰まりを起こし、
パワーロス・黒煙などの有害排気ガスの増加・燃費悪化の原因となり、
運転性能を悪化させる劣悪な燃焼状態を引き起こします。

コモンレール式燃料噴射システムにも使用可能！
ディーゼルエンジンのトラブルを解消

ディーゼルインジェクションシステムクリーナーに含まれている最新のクリーンアップ技術は、
最新式コモンレール ディーゼルインジェクションシステム及び
従来型インジェクションシステム両方に安全に使用ができ、
パワー・性能・燃費の回復に大きく貢献します。

過酷な状況下で使用される建機や農機、トラックなどの車両に添加を行うことで
結果的に、メンテナンスにおけるランニングコストの軽減、
燃費の向上によるランニングコストの軽減が期待でき、
機体・機械における本来の性能を維持する事が期待できます。


【コモンレール式燃料噴射システム】
コモンレールとは、高圧化した燃料を蓄え、
各インジェクターへ均一に供給するシステムです。
電子制御で燃料の噴射圧力、噴射時期、噴射期間（噴射量）を
きめ細かくコントロールすることで、理想的な燃焼を実現します。

・距離の場合10,000km毎・アワの場合200ｈ毎または1年に1回、
　60L～75Lに1本の割合で満タンの燃料に添加してください
・発進停止が多い等、汚れやすい車、アクセルの上下の多い機械は
　使用回数を増やしてください
・燃料フィルターの交換を推奨いたします
・325ml品　小型車向け　60L～75Lに対し1本
・945ml品　大型車向け　300L～400Lに対し1本