セット購入　ここがオススメ！


エンジンオイル　と　エンジンフラッシュのお得なセットです(^^)/

エンジンフラッシュは
エンジン内壁にこびりついた頑固な付着物を
隅々まで溶解して、クリーニングします

また、バーダルの特殊循環フィルム（ポーラーアトラクション）により
汚れで性能が低下したオイルの潤滑力を向上させ、
エンジンの性能をよみがえらせます(^^)/



エンジンフラッシュ　ご使用方法


エンジンオイル交換前に、
オイル３～６リットルに対して、このエンジンフラッシュを１本を
エンジンに注入してください。
その後、10分以上のアイドリング
または　５０～３００ｋｍ程度　通常走行の後、
エンジンオイルを交換してください。



エンジンオイルについて


コスモ石油　ディーゼル専用オイル　
DH-2　10W30　快星　２０Ｌ缶

厳しい状況下で使用される建設機械にも耐熱性で優れた
性能をキープする、ディーゼル専用エンジンオイルです。


定期的な交換はもちろん、早めの交換は
建設機械自体の寿命も大幅に伸ばします！！

オイル交換のついでにエレメントもぜひどうぞ♪♪


《特　長》
ディーゼルエンジンから排出される粒子状物質（PM:Particulate Matter）は
大気汚染物質として、近年その排出量が厳しく規制されています

2003年10月以降実施される新車への規制（新短期・新長期規制）及び
使用過程車への自動車NOx・PM法による規制や、
8都県市における排出ガス規制をクリアするために、
ディーゼル車にはDPF（Diesel Particulate Filter）や
酸化触媒等の後処理装置が必要となります

一方、DPF装着車に従来発売されているディーゼルエンジン油を使用すると、
灰分が多いために、短い期間でDPFを詰まらせる可能性が高くなります
このような背景から自動車工業会・石油連盟から、
DPF装着車向けディーゼルエンジン油規格の
ガイドライン「DH-2」「DH-1」が発表されています
（※トラック、バス向けはDH-2）

「コスモＥCOディーゼル快星」はこの「DH-2」をクリア！
DPF対応と高い耐熱性・耐摩耗性を実現した
未来志向の環境対応型ディーゼルエンジン油です

DPF詰まりの原因となる灰分を減らしながら、
（1） 清浄性については市販CDよりも大幅に優れており、
　　　JASO DH-1と同等の性能を有しています

（2） 耐摩耗性も、市販CD油に比べて大幅に優れており、
　　　当社のHVI配合高性能ディーゼルエンジン油・流星と
　　　ほぼ同等の性能を有しています。

★エンジンオイルの数字の違いについては　こちら　をご覧ください。